关于KBK起重机使用中对主梁保护的重要性
主梁是KBK起重机金属结构中的主要受力构件，它的保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此使用时要多加注意，同时在使用起重机之前，要先进行空载试车。
使用起重机的时候，必须避免急剧的启动、制动以及与另一台起重机相碰，因为这种急剧动作，会使桥架产生很大的附加动载荷，同时定期对主梁进行挠度的测量，工字钢单梁起重机，以验证主梁是否超出规定的变形。
不要忘了检查起重机受力构件主梁和悬挂小车的焊缝，如发现焊缝有裂纹时，应立即停止使用，然后将有裂纹的焊缝铲除，用焊条重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形，检查主梁与悬挂小车的连接螺栓是否有松动现象。
关于KBK起重机使用中对主梁保护的重要性
当发现起重机主梁有残余变形时也应立即停止使用，经研究后，工字钢单梁起重机参数，制定修复办法，主梁修复或加固后，均应进行试车，工字钢单梁起重机供应商，试车方法同上所述，合格后方可使用。
KBK起重机空载试车的时候，先要）用手转动各机构的制动轮，使一根轴旋转一周时不能有卡住现象，并且让空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑，主动车轮应在轨道全长上接触，启动和制动应正常可靠，限位开关的动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
合格之后开动起重机的地面按钮盒，使空钩上升、下降三次，开关的动作应准确可靠，把电动葫芦小车开到跨中，起重机沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。
一、工作上前
a．带丰田卡罗拉车的单梁桥式起重机、驾驶人员出任驾驶前，处理起重吊钩、镀锌钢丝和安全装置等预制构件按维修保片的规范进行查验，发现异常情况，应予以消除。
b．地面操纵的单梁桥式起重机，每一个班应当有工作人员担负按维修保片的规范进行查验，发现异常情况，应予以消除。
c．工作者尽量在明确走台或轨道上没人时，才可以合闭主开关电源电路。当开关电源高压隔离开关上锁上或有标语牌时，应由原有关人清除后才可合闭主开关电源电路。
二、工作方面
a．每一个班次起重吊装重物时（或负荷保证比较大容积时），应在吊离地面高度0.5米后，再度将重物学会放下，查验刹车系统特点，明确可靠后，再进行一切正常工作中。
b．严格执行“十不吊”的管理制度：
①引导数据信号不明或乱引导不吊；
②超过额定电流吊重时不吊；
③吊装设备运用不标准或物件捆挂不牢固不吊；
④吊装上有一个人或有别的浮放物品不吊；
⑤抱闸或别的刹车系统安全装置无效不吊；
⑥安全驾驶吊挂式重物马上搞好生产制造时不吊； 
闭环定子调压调速控制方式
目前大功率半导体器件及数字技术的发展及融合，使得可控硅定子调压为主，并辅以转子串电阻的控制技术得以开发利用，并作为一种新型、可靠的起升机控制技术推广、应用。其控制思想：主令控制器发出指令，数字化控制器把电机反馈装置反馈回来的信息与收到的指令对比，如一致则保持现有输出状态，如不一致则调整双向可控硅的输出状态及调整转子串电阻值，使用电机反馈回来的状态与指令要求保持一致。
双向可控硅的组合应用，使得无需使用接触器即可快速转换电机相序，使电动机的快速换向得以实现。
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